Собственные бортовые автомобили длиной 13,6 м, 12 м и 6 м осуществляют розничную доставку для частного хозяйства, а также большие партии металлопроката оптовым покупателям. Грузоподъёмность: 2 т / 6 т / 10 т / 20 т.
Мы сотрудничаем с автотранспортными компаниями. Можем привлечь к поставке металлопроката специализированный транспорт: автокран, шаланда-манипулятор, спецтехнику.
Возможна поставка ж/д транспортом, сборными вагонами на адрес заказчика
Производится доставка по всей России, на предприятия и по частным адресам
Sidur 500 относится к конструкционной стали, отличается повышенным уровнем ударной вязкости и прочности. Благодаря этому изделия, выполненные из данного вида проката, характеризуются продолжительным сроком службы (в 3 раза дольше по сравнению с обычной сталью). Также их можно использовать в наиболее сложных условиях эксплуатации, где присутствует риск повышенного износа вследствие контакта с твердыми абразивными материалами.
Металл производится на словенском сталелитейном заводе (SIJ), на котором производственный процесс контролируется на всех этапах изготовления. В результате прокат приобретает отличную стойкость к разным видам износа, хорошо поддается различным методам обработки, включая сварку. Также сталь Sidur 500 способна выдерживать критически высокие температуры и вибрационные воздействия. Благодаря высоким техническим и эксплуатационным характеристикам материал является прямым конкурентом высокопрочной стали Hardox.
Прокат обладает высокой стойкостью к износу. Это позволяет его применять для производства деталей, используемых в строительной и других промышленностях. В частности, материал применяют при изготовлении дробильных машин, подъемно-транспортных механизмов и оборудования, кузовов для грузовой тяжелой техники. По Бринеллю сталь Sidur 500 обладает твердостью в диапазоне 460 – 540 HB. Материал производится согласно требованиям стандарта EN 10029.
Сталь Sidur 500 характеризуется хорошей свариваемостью. Если процесс обработки предполагает применение средних температур, то сварка проводится без предварительного нагрева металла. Если температура окружающей среды опускается до -5°C и ниже притом, что толщина проката не превышает 20 мм, перед сваркой прокат рекомендуется нагреть. Чтобы сталь сохранила свои первоначальные показатели твердости и прочности, ее целесообразно нагревать до температуры не более 200°C. Чтобы исключить загрязнение обрабатываемой поверхности, сварку проката рекомендуется проводить только после сваривания кромок.
Материал хорошо поддается механической и термической резке, можно применять газовую, гидроабразивную, абразивную, лазерную и плазменную обработку. При работе с прокатом большой толщины следует исключить растрескивание кромок (особенно актуально при работе с кислородно-топливной смесью).
Чтобы избежать образования дефектов на кромках при резке, края проката следует предварительно нагреть. Это также позволит уменьшить остаточные напряжения. Если обработка материала производится без предварительного нагрева, важно процесс охлаждения выполнять при помощи пиллинга.